暑假到了，孩子安全问题需要提上议程。交通部门统计数据显示，中国每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童，每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于交通事故，位居世界第一，是欧洲的2.5倍，是美国的2.6倍。

长远来看，这个数字还会继续增加。截至2013年底，中国乘用车保有量已达1.37亿辆，每年新车销量超过2000万辆，众多70后、80后换购成为主力购车人群，他们的孩子一出生便频繁接触和乘坐汽车。人车社会，和谐相处，其中的“人”不应单指成年人，还应将孩子囊括进来。文/周伟力 图/资料图片

【在老家】要这样告诉孩子

绿灯不一定能过马路

长达两个月的暑期，孩子去哪儿是个现实问题。留在身边，小孩烦闷，家长无奈。让孩子回到老家，交由爷爷奶奶，或者外公外婆照看，孩子时间容易打发，老人家们也有个伴，自己也能省点心，一举三得。但是，不管愿意承认与否，老家的驾驶员开车仍比较“豪放”，交通秩序、驾驶习惯以及文明意识，有待提高。一辆微面装进十几个人，一高兴起来喝点小酒，一辆摩托车挤上四个人……单是听就比较吓人。

所以孩子回去之前，一定得告诉孩子：不能在马路上玩耍，过马路要走斑马线；斑马线上即便是绿灯，也不一定能过马路，一定得左右张望清楚。其实，在一线城市，红灯情况下，右转车道无单独信号灯指示时，车辆可以右转，这一情形难以和小孩解释清楚，但必须得做，这与安全息息相关。

提防摩托车和自行车

将孩子送回老家时，还要告诉孩子，走在路边时，除留意汽车之外，还得提防摩托车和自行车。摩托车不仅会出现在机动车道上，还会出现在非机动车道上，一旦听到身后有激烈的摩托车声音，一定得回头张望，发现情形不好，尽早躲避。

在老家，马路上自行车要比城市里多得多。尽管自行车速度比摩托车还慢，但禁不住多，而且自行车使用者不乏年纪较长的老者，他们的视力、听力、体力早过巅峰期，反应较慢。再离谱的事情发生在自行车上，都是正常，比如逆行，还比如用脚刹车。告诉孩子，与自行车“狭路相逢”，最佳方式，是站着不动，而非主动去躲。因为自行车速度较慢，使用者有时间可以避开行人，但他躲你也躲，结果就不好说。

别在马路上追逐物品

在老家，特别活泼的孩子，最好不要给他们滑着滑轮、踩着踏板，又或者骑着自行车出门，最好方式是步行，老人家能陪同外出尽量陪同。将孩子送回老家之后，家长最好能陪住三到五天，带着孩子熟悉环境，手把手告知孩子在老家如何与汽车相处，尤其告知小孩，在老家，汽车拥有比行人更好的路权。

临走之前再和孩子强调，任何物品都可以再买，而生命不可再得，如果东西掉了，滚到马路上，宁可不要，也不要立刻去追逐。同时家长也要拜托下老人，一旦发生事故，就算看起来问题不大，也要到医院做个检查，看看有无脑出血、骨损伤等。

不坐老人代步车

老年代步车，是一种约定俗成的称谓，在国家层面的技术标准中，并没有提这样一个车辆品种。真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，时速基本控制在5到10公里以内，并且不能在机动车道上行驶。但是，在老家，老人代步车由于售价低、无需上牌、充电而非加油等“优点”，备受欢迎。

对于这类车，首先让家中老人不去购买，即便再便宜，再心动，也不能买。老人实在需要一辆代步车，出钱让他们去考个驾照，现在驾照考试已经放宽至70岁，考完驾照再买辆正规的机动车。其次让小孩别去坐老人代步车，小孩估计难以分辨老人代步车与普通机动车，这需要老人来帮忙。最后，路上看到老人代步车，也离得远一点。

【在城市】家长更得留意

留意车内气味 小心“熏”

夏季是“新车气味”高发时间，成年人抵抗力较强，中招几率较低。小孩则未必，闻得多，容易生病。如果是半年内新车，暑期期间，尽量别让孩子坐车。带着小孩出去玩耍，宁可打车，也别在新车里冒险。

新车气味不是勤养护、多打理、频繁使用香水能够解决的，需要一点时间自然挥发，短则一两个月，多则半年。时间长短与新车品质有关，新车品质佳，车内新车气味就会淡许多。如未买车，看车和提车时，带上小孩，让小孩选择一辆他认为气味不重的车型。假如孩子频繁出现皮炎、鼻炎、肠胃不适等情况，便要警惕是否由车辆引起的。除尽快就医之外，还不要再让孩子坐在车内。

假如半年之后，车内新车气味仍比较明显，建议返回4S店检查，找出根源所在：是车辆问题，又或是地毯等装饰件的问题。汽车美容店有各种除臭方案，价格有高有低，选择之前，一定不能盲从，一定要清楚除臭剂的成分，别前门拒虎，后门进狼。至于汽车香水，估计都知道这东西只是盖住新车气味，并非真正去除。

容易忽视的“电磁”污染

家里设置一个无线Wifi，其发射出来的信号，对小孩有没有影响？最权威回答是：距离半米外，便几乎没有影响。将Wifi设置在离孩子半米之外的地方，家里容易实现。汽车倒未必，从前排到后排，距离一丁点，孩子躲无可躲。车上没有Wifi？你太out，车载Wifi早不是新鲜事物。前段时间，出租车补贴大战中，许多出租车司机为更好抢单，自己掏钱在车内装上Wifi。

就算没有车载Wifi，总会有手机。一旦在车内接打电话，车内电磁辐射是露天情况下的三到五倍。辐射量还随手机不同而不同，最高达到15倍。这是国外不止一家研究机构公布的数值，也得到手机厂商证实，不由得你不信。

除手机外，车内还有许多其他的“电磁”辐射，比如音响。现在车企都在车上装各种电子设备，这些设备到底有没有影响，没有人去关注，也没有一个确切的说法。但凡与“电”有关，都难免产生污染，这种污染在汽车如此狭小的密闭空间里，只会被放大，小心为妙。

大人“言传身教”至关重要

这个世界始终是小孩的，小孩可能一辈子都要与汽车相处。所谓“三岁看老”，正确的汽车观在孩子小的时候便已经养成。家住广州番禺的邵女士对此深有感触，她告诉记者，一次夜晚，她带着8岁的小孩回家，路过一丁字路口，由于没车，外加赶着回家，便带着小孩闯了红灯。第二天，再路过这个路口，车水马龙，小孩拉着她要往前闯，她说，那是红灯。小孩回答，昨晚不都闯了？邵女士又是解释，又是道歉，从那时起，在小孩面前，她以及她的先生都谨守交通规则，开车时，任何实线都不去压，宁可多兜路，也要在小孩心目中留下一个好的印象。

家长都有这样的误区，小孩还小，不懂车，也不懂交通规则。事实是，小孩远比你想象中聪明，而且，电视、学校都在不遗余力普及文明出行的知识。一旦他们发现现实与理想之间有巨大鸿沟时，难免会产生混乱。家长是小孩学习的榜样，小孩都会模仿家长的一言一行。换言之，家长驾驶习惯不好，小孩便难以养成文明出行的观念。以身作则，不仅为自己，也为小孩。

停车场里拉住孩子

停车场由于空间小，空间密集，是儿童事故的高发区。在停车场，不奔跑、不玩耍还不够，最好家长陪伴在身边，并手牵着。正常情况下，不能让小孩自行下车，家长先下车，再让小孩下车，停车场中没有斑马线，一定得眼观六路耳听八方。

最后，小孩玩耍时，离阳光下暴晒的车辆远一点。汽车都是金属车身，烈日之下，表面温度高得足以伤人。伸手手伤，伸脚脚伤。假如整个人贴上去，后果不堪设想。当然，不能将孩子单独留在车内，这谈过不止一次，这里不再累述，但一定得记住。